电动车手把加速器有三条引出线，红色为正极线，连控制器上的转把输出5Ⅴ电源正极，黑色为负极线，接控制器任何一个负极都行，剩下一根为信号线，接控制器的转把信号接收线。

转把有三根线，红线为电源正极，黑线为负极，一般蓝线为信号线。

市场上常用的霍尔型转把，他有两种，一种为0-5伏，称为从低到高。另一种电压为5-0伏，称为从为高到低转把。

拨档开关你找到哪2跟线是低速档的线 然后接到原车转把以外的2根线上面 把拨档开关放在中档上面 也就是空档 当你换挡的时候就拨到低速上然后拨回中档就行了

光换开关是没用的，拔档三速和按钮三速，是控不同

电动车转把部件的接线方法

转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0-30度制之间。

转把是一种线性调速部件，样式很多，但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。

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转把构造

转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢线、霍尔件、复位弹簧和塑料件组成，作为修理和装配行业人员，内部结构只要知道就可以，不用深究。

下面主要介绍转把的引出线：

转把的引出线是线性霍尔器件的引出线，有三根分别为：

+5V电源线（红色）、负极线（黑色或黄色）、信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。

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转把接法

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转把接法分为：

A、目的型：先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线再把剩下的一条线接通即可。

B、盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试

电动车手把加速器正确接线方法 扩展

电动车手把加速器有三条引出线，红色为正极线，连控制器上的转把输出5Ⅴ电源正极，黑色为负极线，接控制器任何一个负极都行，剩下一根为信号线，接控制器的转把信号接收线。